Nee hoor. Die wielen moeten groter, de vrije ruimte tussen de banden en de auto, en de onderkant vd auto NOG groter. Verder lelijkere trekken vooraan, zoals die FL NC. En uiteraard 2 hele dunne uitlaat pijpjes, géén chroom. Liefst nog een coupé vouwdak en véél windschermpjes. Uiteraard leds erop, xenon, een hogere deurstijl (zodat je minder 'open' zit) en geen windturbulentie. Doe er nog een hele stille vroom-vroom-vroom bij, een motorkap die helemaal dicht toont ookal is ie open,met plastic afdekplaten, ESP die niet helemaal uit te schakelen is, en zeker niet teveel pk's.
Vergeet ik nog wat?

Tuurlijk. Hij wordt hoger, en groter, door al die crash kreukel zones en plaatsen om airbags in kwijt te kunnen.
En hij weegt 20 km lichter dan de NC, en daar zijn ze dan zo fier over dat ze 't overal gaan bekend maken met grote trom. 1180 kg en 130 pk. Woehoe.
All a car needs is less weight, less electonics, less airbags and more power.
ECO? MY ASS